Blog

Apr 26, 2023

Come entrare in macchina: Mod Hypermiling

While we’re currently in an era of comparatively low gas prices, the last few

Sebbene attualmente ci troviamo in un’era di prezzi del gas relativamente bassi, gli ultimi decenni hanno visto molta volatilità nel mercato del petrolio. Ciò può colpire duramente le tasche dei pantaloni, in particolare per chi guida veicoli più assetati. Per fortuna, le modifiche possono aiutare a spremere qualche chilometro in più da ogni litro di succo di dinosauro se sai cosa stai facendo.

L'arte di cercare di ottenere il miglior risparmio di carburante è nota come hypermiling e prevede un ampio spettro di trucchi e tecniche per ottenere il massimo da una goccia di carburante. Vediamo come costruire un incrociatore più efficiente per spostarsi in città.

Se vuoi migliorare il risparmio di carburante, il primo passo è misurarlo. Senza una misurazione accurata, è impossibile quantificare i guadagni ottenuti o ottimizzare per ottenere le migliori prestazioni. Per chi possiede auto moderne, è probabile che ci sia già un computer di bordo integrato nel cruscotto. Usarlo per monitorare il risparmio di carburante è la soluzione più semplice. Le modalità istantanee sono utili per migliorare le abitudini di guida, mentre le modalità medie sono ottime per determinare l'economia dell'auto nel tempo.

Tuttavia, molti veicoli più vecchi non dispongono di tali funzionalità installate come di serie. Per fortuna, ci sono alcuni modi per aggirare questo problema. Per coloro che guidano veicoli successivi al 1996 dotati di porta OBD-II, strumenti come Kiwi o Scangauge possono spesso monitorare il risparmio di carburante. In caso contrario, la maggior parte delle auto a iniezione di carburante può essere dotata di un dispositivo come MPGuino che monitora l'iniezione di carburante per calcolare il consumo. Fondamentalmente, tutti questi strumenti implicano il monitoraggio della quantità di carburante utilizzato per la distanza percorsa. Gli strumenti di fabbrica e gli indicatori OBD-II lo fanno utilizzando l'hardware standard dell'auto, mentre MPGuino si collega ai segnali del tachimetro e ai trigger dell'iniettore per fare la stessa cosa con un Arduino. Se decidi di installare un dispositivo personalizzato, assicurati di calibrarlo correttamente, altrimenti le tue cifre non somiglieranno molto a ciò che sta accadendo nella realtà.

Naturalmente, finché la tua auto ha un contachilometri funzionante e un serbatoio del carburante che non perde, c'è sempre il metodo carta e penna. Basta azzerare il contachilometri parziale dopo aver riempito il serbatoio fino all'orlo. Quindi, quando si riempie il serbatoio, riempirlo fino all'orlo e dividere le miglia percorse per i litri di carburante aggiunti al serbatoio. Questo non è il metodo più accurato, poiché la natura delle pompe delle stazioni di servizio e dei serbatoi di carburante delle automobili fa sì che i serbatoi non siano sempre riempiti accuratamente fino all'orlo, a causa delle sacche d'aria e dei dispositivi utilizzati per prevenire il riempimento eccessivo. Nonostante ciò, è un modo pratico per ottenere alcuni dati approssimativi sulle prestazioni della tua auto nel tempo.

Con una buona conoscenza dei numeri di carburante della tua auto, è anche importante testare scientificamente le tue modifiche. introdurre alcuni "miglioramenti" e fare un giro del blocco mentre si legge la lettura istantanea di MPG non lo taglierà. Idealmente, è meglio confrontare le letture medie del consumo di carburante di diversi serbatoi con il valore di riferimento stabilito dall'auto prima della modifica. Percorsi, tipi di carburante e altri fattori dovrebbero essere mantenuti il ​​più simili possibile se si desidera il massimo diritto di vantarsi tra il set di hypermiling.

Ora che sai di cosa è capace la tua auto, è tempo di prendere in considerazione le modifiche per guadagnare qualche metro in più da ogni goccia di carburante. La gamma di modifiche varia da quella semplice e facile a quella estrema, con preoccupazioni di praticità, il che significa che alcune saranno fuori dalla portata del guidatore medio.

Una delle aree più importanti che possono migliorare il risparmio di carburante è il miglioramento dell’aerodinamica di un’auto. A differenza del nostro articolo precedente, in cui si discuteva del miglioramento dell'aerodinamica per una maggiore aderenza aumentando la deportanza, qui l'obiettivo è ridurre la resistenza. La resistenza aumenta con il quadrato della velocità. Ciò significa che più velocemente viaggi, più carburante dovrai utilizzare per superare la resistenza del veicolo. Le modifiche in quest'area avranno l'effetto maggiore alle alte velocità, come durante la guida in autostrada. È importante notare che qualsiasi modifica che modifichi in modo significativo le proprietà aerodinamiche del veicolo può avere un effetto negativo sulla manovrabilità, quindi procedi con cautela. Inoltre, vale la pena ricordare che alcuni veicoli potrebbero già avere una resistenza aerodinamica incredibilmente bassa nonostante il loro aspetto. Ad esempio, potrebbe non sembrare particolarmente snella, ma l'ultima Mercedes Classe A è leader nel design a bassa resistenza aerodinamica. Migliorare un progetto del genere sarebbe probabilmente difficile se non impossibile senza l’aiuto di una galleria del vento e di 20-30 ingegneri di livello mondiale.