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Aug 28, 2023

Pianifica di limitare i pedaggi stradali a $ 60 a settimana

NSW Labor will cap road tolls at $60 a week if it wins the March state election,

Il NSW Labour limiterà i pedaggi stradali a 60 dollari a settimana se vincerà le elezioni statali di marzo, il che potrebbe far risparmiare migliaia di dollari ai pendolari australiani.

Secondo il partito, più di 50.000 conducenti starebbero meglio con il piano, risparmiando circa 147 milioni di dollari nei suoi primi due anni di vita.

Il leader dell'opposizione del NSW, Chris Minns, ha affermato che gli accordi presi dall'attuale governo stanno comportando pedaggi record, che stanno danneggiando ingiustamente coloro che vivono nella periferia esterna di Sydney.

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"Questo pasticcio è opera di Dominic Perrottet: hanno firmato contratti segreti e privatizzato le strade a pedaggio. Le società di pedaggio non possono perdere, gli automobilisti di Sydney non possono vincere", ha detto Minns.

"Vogliamo essere sicuri che ci sia equità in tutta l'area metropolitana di Sydney e che non dovreste essere svantaggiati perché il governo non ha fornito il trasporto pubblico, ma ha fornito strade a pedaggio nuove di zecca".

Un limite di 60 dollari a settimana entrerebbe in vigore il 1° gennaio 2024 se il Labour vincesse le elezioni del mese prossimo, con eventuali pedaggi addebitati al di sopra del limite rimborsati su base trimestrale.

La modifica si aggiungerebbe allo sconto esistente del 40% del governo fino a 750 dollari per i conducenti idonei e al programma di cashback M5.

La Commissione australiana per la concorrenza e i consumatori (ACCC) sarà incaricata di condurre una revisione del sistema di pedaggio statale, ha affermato il Labour.

Il professor Allan Fels, ex presidente dell'ACCC, guiderà la revisione delle opzioni di riforma a lungo termine per la revisione del sistema di pedaggio nel NSW, come la revisione dei contratti con gli operatori stradali privati, incluso il più grande di Sydney, Transurban.

Ha detto che ci sono una serie di questioni da affrontare con la rete di pedaggio di Sydney, inclusa la concorrenza, su cui l'ACCC ha recentemente segnalato preoccupazione.

"C'è un unico operatore principale delle strade a pedaggio di Sydney e questo gli conferisce un enorme vantaggio competitivo rispetto a qualsiasi potenziale concorrente", ha affermato Fels.

"Ha un'enorme quantità di informazioni sui modelli di traffico, sul comportamento degli automobilisti e così via, il che significa che quando vengono stipulati nuovi contratti o estensioni, è in una posizione molto migliore di loro per poter fare offerte vincenti."

- Con AAP

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