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Jul 31, 2023

Mercedes

With the three engineering priorities "Intelligent Drive", "Efficient

Con le tre priorità ingegneristiche "Intelligent Drive", "Efficient Technology" ed "Essence of Luxury", la nuova Mercedes-Benz Classe S estende i confini della tecnologia su molti livelli. La Classe S non è solo una punta di diamante tecnologica per Mercedes-Benz, ma per lo sviluppo automobilistico nel suo insieme.

Come per ogni generazione precedente, i clienti si aspettano che la nuova Classe S stabilisca gli standard su tutta la linea per mantenere il riconoscimento di "la migliore automobile del mondo". Dieter Zetsche, presidente del consiglio di amministrazione di Daimler AG e responsabile di Mercedes-Benz Cars: "Piuttosto che riguardare la sicurezza o l'estetica, la potenza o l'efficienza, il comfort o il dinamismo, le nostre aspirazioni erano 'il meglio o niente' sotto ogni aspetto" Nessun'altra vettura rappresenta la promessa del marchio Mercedes-Benz più della Classe S."

La perfezione fino all'ultimo dettaglio si traduce in "L'essenza del lusso". Questa ricerca del meglio è particolarmente evidente negli interni: che si tratti dei sedili o dell'aria condizionata, dei comandi o del design, dell'infotainment o del comfort e della sicurezza nella zona posteriore: nuove idee, la loro scrupolosa realizzazione e la massima qualità percepita sono alla base degli elevati standard che gli ingegneri hanno fissato per l'ammiraglia Mercedes-Benz - e per se stessi.

Lo stesso vale per la sicurezza. Ciò che è iniziato dieci anni fa con PRE-SAFE® e che è proseguito con DISTRONIC PLUS ha ora dato vita a una nuova dimensione dell'automobilismo: comfort e sicurezza si fondono in una sola cosa. Mercedes-Benz lo chiama "Intelligent Drive". Una serie di nuovi sistemi rendono la nuova Classe S ancora più confortevole e sicura.

La Mercedes-Benz Classe S è così efficiente che sembra quasi un'utopia: in dieci anni Mercedes-Benz, grazie alla "Efficient Technology", ha quasi dimezzato il consumo di carburante nella categoria di potenza da 150 kW, ad esempio a 4,4 litri per 100 chilometri , mentre il coefficiente di resistenza aerodinamica della nuova Classe S (cd=0,24) è nettamente inferiore a quello del modello precedente e stabilisce un nuovo punto di riferimento in questo segmento. Grazie ad ulteriori misure di ottimizzazione aerodinamica la S 300 BlueTEC HYBRID scenderà ancora più in basso con un valore cx di 0,23. Inoltre, il nuovo modello è la prima automobile al mondo a rinunciare completamente alle lampadine in favore dei LED, indicando ancora una volta la strada da seguire.

Design: un moderno senso di status e forme sensuali

Le persone in tutto il mondo riconoscono subito una Mercedes-Benz. Il classico volto Mercedes corre come un filo d'oro attraverso la storia del marchio.

"Il design sofisticato della Classe S è sempre stato un'espressione del lusso e della grandiosità automobilistica della sua epoca. E la nostra nuova Classe S continua questa tradizione. Con la sua architettura classica e la silhouette fluida, è l'incarnazione moderna della chiarezza sensuale. Il design traccia una linea dal linguaggio stilistico sofisticato e progressista all'eleganza classica delle nostre auto degli anni '30: un'intelligenza che parla alle emozioni. Sportività elegante e forme sensuali in sintesi con chiarezza senza tempo e superiorità senza sforzo rendono la Classe S una vera icona del design ", afferma il capo del design Gorden Wagener.

Per sottolineare la naturale superiorità della nuova Classe S e la sua ambizione di leadership, la griglia del radiatore è ora più grande, verticale e dal design decisamente tridimensionale. Con il suo lungo cofano motore, la linea fluida del tetto a cupola e la parte posteriore leggermente inclinata, la nuova Classe S presenta le classiche proporzioni di una berlina. Le dimensioni e lo spazio sono stati modellati in modo tale che la Mercedes-Benz Classe S appaia prestigiosa, e anche la possente linea del tetto è in linea con le intenzioni sportive in stile coupé dell'auto.

Una linea caratteristica che scende discretamente dalla parte anteriore a quella posteriore - la "Dropping Line" caratteristica del marchio - struttura elegantemente la fiancata e genera ulteriore dinamismo anche quando l'auto è ferma. L'effetto convesso-concavo sapientemente creato dell'intera fiancata dà origine a un corpo vettura estremamente potente e allungato che dimostra sia eccitazione che calma. La spalla pronunciata sopra la ruota posteriore sottolinea ulteriormente il carattere atletico della vettura.