Notizia

Jul 29, 2023

Parla apertamente: per quelli di noi con "punti", invece della CPU

(Use your headphones, for a "rush" next to---well,---an orgasm, for us

(Usa le cuffie, per una "corsa" accanto a... beh, --- un orgasmo, per noi "teste del cambio" tinte di lana!)

Avremmo potuto essere io o mio fratello, tranne per il fatto che la nostra era una Dart GT del '69 e usavamo la LENCO a tre velocità, con una bombola d'aria assistita. Più tardi, dopo che fossi passato ad una vita più "matura", avrebbe optato per una sorta di combo, che prevedeva un convertitore di coppia TCI ad alto stallo, che era ugualmente "mortale" ☺ !

Non sono bravo a fare politica, quindi mi limiterò ad altri argomenti sporchi, unti (imbroglia quando puoi!), che possono essere altrettanto subdoli quanto la politica, se scoperti!☺

Oh, scusa... sono stato distratto! Ecco il "link all'ecstasy"...!

http://www.youtube.com/watch?v=2zx54zjDU4s

Non so, di cosa diavolo stai parlando? Qualcosa che riguardava automobili, ingranaggi o qualcosa del genere. Per me, stupido, non ha senso.

Ahh, POTREBBE essere vero, VOYAGER---ma ho menzionato "ecstasy"---anche se non è una Porsche...!!!☺☺☺

Ora nonno, hai appena menzionato il nome magico! Se potessi permettermelo, una Porsche 911 Carrera GTS con PDK e tutte quelle adorabili opzioni sportive oggi starebbero nel mio vialetto! Di cosa sono fatti i sogni!

Ahimè, le finanze sono quello che sono.

donknome-2,

Vengo dalle colline, quindi facciamo le nostre gare di resistenza nel fango!!!!

Conoscimi,

Il motivo per cui la telecamera era focalizzata sul pavimento era perché nessun maniaco del MOPAR che si rispettasse avrebbe filmato per uso pubblico le sue portiere che venivano fatte saltare da una Chevrolet SS.

Mi è piaciuto il video, però. Mi ha ricordato la Yenko Camaro del 69 del mio amico. Aveva un cambio Hurst in linea.

VEDERE??? Ora, questo è quello che intendevo per "estasi", per TE!!!

Non ti senti "meglio", ora, con "quello" che è stato fatto per la giornata......???☺

JoeDirte: Vivo su una strada rurale non asfaltata, quindi in un certo senso---anche io...!!!☺

La Porsche di cui sopra è ancora pura estasi, e per di più costruita in fabbrica!

La Porsche di cui sopra è ancora pura estasi, e per di più costruita in fabbrica!

-- Inserito da Voyager il giovedì 28 luglio 2011 alle 12:17

Ma la vera gioia sta nello smascherarsi facendolo da soli per molti.

STNMSN8: HA!!! Come facciamo a sapere che non sia qualche idiota (come me!) che metterebbe un motore MOPAR e dei tappetini in una Camaro, solo per l'ironia della cosa???☺

I VERI Yenko sono pochi e rari al giorno d'oggi, vero?

Inline Hurst non era per i deboli di gambe, questo è certo! Anni fa ne ho acquistato uno di seconda mano che poteva essere regolato per tre o quattro velocità.

Ma quando l'ho preso, era così logoro per la negligenza nella manutenzione che non si poteva fare affidamento su di esso per distinguere tra 2a e 4a, quando uscivi "caldo e pesante" dalla 1a... --non bene!

MA---funzionava piuttosto bene, se usato in sostituzione del noioso "tre sull'albero", nella mia Chevy del '60, con l'enorme motore da 235 cilindri....!☺

Chrysler ha mostrato una versione personalizzata del tetto rigido retrattile Chrysler 200S. Bello da vedere, ma non è una Porsche.

A proposito, quella Porsche è in grado di fare 300 km/h, ma si trova negli Stati Uniti, tranne forse nel Montana. Mi sembra una follia anche solo provarci.

Donk, quella 235 aveva un collettore diviso e collettori, ed è mai stata battuta di un naso da una Chevy 55 di serie 6 cilindri 3 velocità?

Joe,

Le vere corse sul fango battono le corse su strada. Ma il fango deve essere abbastanza profondo da poter fermare la maggior parte dei camion. Quando diventa solo una gara di velocità perdo interesse.

A proposito, che fine ha fatto Jack Hawk?

D'accordo, è molto simile al traino di un trattore, se vai lontano e sembra facile, deve essere più difficile.

Conosco un ragazzo che ha lavorato per la Pontiac nella progettazione del gruppo propulsore all'inizio degli anni '60. Ha trovato una combinazione di parti per andare velocemente a buon mercato. Ha mescolato parti di Chevy, Pontiac e Olds per costruire un motore con tutte le parti di serie. Nessun carburatore o collettore vistoso o accensione aftermarket. Aveva il motore di un camion scassato per creare quella che chiamavamo una cuccetta, mettendo in imbarazzo un sacco di ragazzini che guidavano le muscle car comprate da papà.